Een bestelbus ombouwen tot camper is een populaire manier om voor relatief weinig geld een volwaardige kampeerauto te maken. Je begint met een lege laadruimte en bouwt die stap voor stap om tot een rijdend thuis, met een bed, keuken, verlichting en opbergruimte. Wat je daarvoor nodig hebt, hoeveel het kost en waar je juridisch op moet letten, lees je hieronder.
Welke bestelbus is geschikt om te ombouwen?
De meest gebruikte bestelbussen voor een camperombouw zijn de Volkswagen Transporter, Mercedes Sprinter, Ford Transit en Fiat Ducato. Deze bussen zijn breed beschikbaar op de tweedehands markt, hebben een hoge laadruimte en zijn goed gedocumenteerd wat betreft techniek en ombouwmogelijkheden. Een hoog dak of een verhoogd dak scheelt enorm: daarmee kun je rechtop staan in je bus.
Let bij de aankoop op de kilometerstand, de staat van de vloer en de roestvorming rond de wielkasten en onderkant. Een bus met een km-stand van rond de 150.000 tot 200.000 kilometer is prima te ombouwen, zolang de motor en versnellingsbak goed zijn. Laat een APK-check of een technische inspectie doen voordat je begint.
De stappen voor het ombouwen van een bestelbus tot camper
Een ombouw verloopt vrijwel altijd in dezelfde volgorde. Door de juiste volgorde aan te houden, voorkom je dat je werk dubbel doet.
- Isolatie: Begin met het isoleren van de wanden, het dak en de vloer. Gebruik isolatiemateriaal zoals PIR-platen, steenwol of spuitschuim. Goede isolatie houdt je bus in de winter warm en in de zomer koel, en voorkomt condensatie.
- Bekledingsplaten: Breng houten betimmeringsplaten aan op de wanden. Dit geeft je iets om meubels aan te bevestigen en maakt de ruimte afgewerkt.
- Vloer: Leg een houten vloer, bij voorkeur van multiplex, en dek die af met vinyl of tapijt.
- Meubilair: Bouw of monteer een bed, een keukenkastje met kookplaat, en opbergruimte. Een vast bed in de lengterichting (bij langere bussen) of in de dwarsrichting (bij kortere bussen) is het meest comfortabel.
- Elektra: Installeer een 12V-systeem met een of meerdere leisure-accu’s, eventueel aangevuld met zonnepanelen op het dak. Zorg voor verlichting, laadfaciliteiten voor telefoons en laptop, en eventueel een koelkast.
- Water: Een eenvoudig watersysteem bestaat uit een vaste watertank (20 tot 40 liter), een 12V-pomp en een kraan. Een grijswatertank vangt het afvalwater op.
- Ventilatie: Een dakventilator (zoals van het merk Dometic of Maxxair) is een aanrader. Dit zorgt voor frisse lucht en voorkomt condensatie.
Wat kost een bestelbus ombouwen tot camper?
De totale kosten hangen sterk af van je keuzes. Ruw geschat (naar schatting rond 2025) kom je op de volgende bedragen uit:
| Onderdeel | Geschatte kosten (doe-het-zelf) |
|---|---|
| Aanschaf bestelbus (gebruikt) | €5.000 tot €20.000 |
| Isolatie en betimmering | €500 tot €1.500 |
| Meubilair en keuken | €500 tot €2.000 |
| Elektra (accu, zonnepanelen, bedrading) | €500 tot €2.500 |
| Watersysteem | €150 tot €500 |
| Dakventilator en ramen | €200 tot €800 |
| Diversen (verf, bevestigingsmiddelen, gereedschap) | €200 tot €500 |
Bij een doe-het-zelf-ombouw ben je voor de inbouw zelf naar schatting rond 2025 al gauw €2.000 tot €8.000 kwijt, los van de bus. Laat je de ombouw volledig uitbesteden aan een professioneel bedrijf, dan liggen de arbeidskosten aanzienlijk hoger en kun je rekenen op een totaalprijs van €15.000 tot soms meer dan €40.000, afhankelijk van de afwerking.
BPM: dit moet je weten bij een bestelbus ombouwen tot camper
Dit is een punt waar veel mensen zich niet van bewust zijn: wanneer je een bestelauto ombouwt tot camper, wordt het voertuig juridisch gezien een personenauto. Daardoor ben je BPM (belasting van personenauto’s en motorrijwielen) verschuldigd. Volgens informatie van de Belastingdienst ben je in dat geval 17,5 jaar lang BPM-plichtig, gerekend vanaf het moment van eerste toelating van het voertuig.
De hoogte van het BPM-bedrag hangt af van de leeftijd en de CO2-uitstoot van het voertuig. Hoe jonger en zuiniger de bus, hoe hoger het BPM-bedrag dat je moet betalen. Bij een oudere, goedkope bus valt dit bedrag mee, maar bij een nieuwere bus kan dit duizenden euro’s oplopen. Doe dit van tevoren navraag bij de Belastingdienst of een fiscaal adviseur, zodat je niet voor verrassingen staat.
Naast BPM moet je ook rekening houden met de kentekenwijziging. Na de ombouw moet je het voertuig laten herkeuren door de RDW. Zij controleren of de ombouw voldoet aan de eisen voor een kampeerauto, zoals een vaste tafel, een kookgelegenheid en een slaapplaats. Als de RDW het voertuig goedkeurt als kampeerauto, krijg je een nieuw kenteken in de categorie kampeerauto.
Vergunning en verzekering
Een zelfgebouwde camper heeft een aangepaste verzekering nodig. Standaard busverzekeringspolissen dekken een omgebouwde camper niet altijd volledig. Meld de ombouw tijdig bij je verzekeraar en vraag naar een camperverzekering die ook de inbouw (je inventaris) meeverzekert. De waarde van de inbouw kan al snel oplopen tot enkele duizenden euro’s.
Voor het rijden met een omgebouwde bestelbus heb je geen speciale vergunning nodig, zolang het totaalgewicht onder de 3.500 kg blijft. Houd hier rekening mee bij het toevoegen van zware onderdelen zoals grote accu’s en waterreservoirs.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt een ombouw? Bij een doe-het-zelf-project rekenen de meeste bouwers op twee tot zes maanden, afhankelijk van de beschikbare tijd en het gewenste afwerkingsniveau.
Moet ik een dakraam zagen? Dat is niet verplicht, maar een dakventilator maakt de bus aangenaam leefbaar. Het zagen in het dak vraagt precisie, maar is goed te doen met de juiste zaag en afdichtingskit.
Kan ik een bestelbus ombouwen zonder ervaring? Ja. De meeste stappen (isolatie, betimmering, meubilair) zijn te leren via bouwblogs en video’s. Voor elektra boven 12V en eventuele gasinstallaties is het verstandig een vakman in te schakelen.
Welk kenteken krijgt mijn omgebouwde bus? Na goedkeuring door de RDW krijgt je voertuig het voertuigtype “kampeerauto” in het ken