Home Get inspired Interviews
Category:

Interviews

‘Onze Ford Fiesta oldtimer is niet zomaar een auto.’
Interviews

‘Onze Ford Fiesta oldtimer is niet zomaar een auto.’

by admin
written by admin

‘Een 33-jarige reisauto vol herinneringen’

Sem (26) en Loes (24) maken de mooiste reizen in hun Ford Fiesta 1.1 uit 1988. Met een daktent toveren ze de oldtimer zelfs om tot een heus campertje. ‘We houden van simpel en hebben niet veel nodig om het goed te hebben.’ 

Sem: “Ongeveer 7 jaar geleden kocht mijn vader de auto van een oudere dame wiens man was overleden. Zij durfde zelf niet meer in de auto te rijden en haar kinderen wilden’m niet hebben. Mijn vader heeft de Ford Fiesta oldtimer toen voor een prikkie over kunnen nemen. Vier jaar geleden zijn wij hem gaan gebruiken als reisauto. Wat wel bijzonder was, is dat ik de desbetreffende dame een tijd geleden tegenkwam. Ze vond het geweldig om haar auto weer te zien. We hebben er over nagedacht haar een fotoboek cadeau te doen met al onze foto’s. Helaas zijn we daar te laat mee geweest.”

Trots op de auto

Loes: “Het zou mooi zijn geweest als ze had kunnen zien welke reizen we hebben gemaakt met de Ford Fiesta. Het is voor ons ook niet zomaar een auto. Onze herinneringen zitten, naast alle geweldige foto’s die we hebben, in deze auto. Vrienden moeten soms lachen dat wij zo trots zijn op onze auto. Zij snappen dat gevoel gewoon niet.”

Instappen en genieten 

Sem: “Het grappige is dat mensen ons in eerste instantie voor gek verklaarden toen we voor het eerst op reis gingen. Als anderen denken dat iets niet gaat lukken, voelen wij juist bewijsdrang. Inmiddels hebben we wel bewezen dat het mogelijk is. Soms pakken we de auto ook om simpelweg een stukje te rijden. Als we instappen is het al genieten. Mensen reageren altijd met duimpjes of ze zwaaien naar ons. De reacties op de weg maken onze dag. Je kunt niet naar onze auto kijken zonder dat er een lach op je gezicht verschijnt.” 

Van auto naar camper 

Loes: “Het begon allemaal met een kleine tent. We hebben niet veel nodig om een mooie reis te maken. Kamperen vonden we allebei leuk en dat hebben we eigenlijk vanaf het begin dat we samen zijn ook gedaan. Vorig jaar kwam het idee een daktent aan te schaffen. Sem was dat op internet tegengekomen en het leek ons wel tof. Nu we de daktent hebben, lijkt de auto in feite wel een beetje op een camper. We slapen iedere dag op een andere locatie en zien wel waar we de tent uitklappen.”

Simpel genieten 

Sem: “Reizen is op deze manier heel makkelijk: we zetten de daktent op, zetten stoeltjes en tafeltje buiten, koken op ons eigen kookstel en dat is het. Heel simpel en we genieten er echt van. De tent is als het ware opgevouwen op de auto. Het is puur een kwestie van uitklappen. Het is nog gemakkelijker dan een normale tent opzetten. Als de tent is uitgeklapt, staat hij al. We hoeven dan alleen nog een paar tentstokken vast te zetten. Wat ook ideaal is, is dat er een matras in de daktent zit. Tegenwoordig nemen we gewoon ons eigen dekbed mee. Slaapt veel beter dan in een slaapzak op een matje.”

Ultieme vrijheid

“Reizen op deze manier geeft meer vrijheid. Niet vastzitten aan een vaste plek voor een aantal weken. Doordat we op deze manier reizen, zien we veel en vaak bezoeken we ook meerdere landen.

Loes: “Ik denk dat we dit ook graag doen omdat we allebei geen luxe nodig hebben. Gewoon samen koken bij de tent, luisteren naar het knetteren van een kampvuur en de geluiden van de natuur. Dat is toch fantastisch?! En er is altijd wel ergens plek om te slapen. Doordat we vooraf niks boeken, kunnen we iedere dag bekijken waar we zin in hebben en waar we naartoe willen. Die vrijheid is heerlijk!”

Onvergetelijke reizen in Ford Fiesta oldtimer

“Ik denk dat het meest onvergetelijke is dat we Albanië hebben gered met de Ford. Grappig is ook dat iemand daar kostte wat kost de Ford van ons wilde kopen. Het is mooi om te zien hoe iedereen reageert.  Mensen zijn verbaasd dat we met zo’n oude auto toch best ver komen.”

Wildkamperen als het mag

Sem: “We hebben al heel wat landen bezocht met de Ford. Denk aan Denemarken, Noorwegen, Zwitserland, Frankrijk, Italië en het oosten van Europa: Slovenië, Kroatië, Montenegro en Albanië. Van elk land dat we bezoeken plakken we een sticker op de auto. Het liefst gaan we wildkamperen, maar dat mag helaas niet overal. Dan kiezen we voor een camping.”

Dromen over volgende reizen 

Loes: “We willen het liefst overal naartoe met de Ford. Op ons lijstje voor dit jaar staan Rusland, Marokko en een combinatie van IJsland met de Faeröer Eilanden. Uiteraard zijn we net als iedereen afhankelijk van de pandemie; hopelijk gaat het lukken!”

Wil je Sem en Loes volgen tijdens volgende avonturen met hun Ford Fiesta oldtimer? Hou dan hun Instagrampagina @UnFORDgettable_ in de gaten!

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Interviews

Uniek overnachten bij dé indoorcamping van Amsterdam

by admin
written by admin

Mis jij het campingleven, maar staat je camper in de stalling of vind je het buiten simpelweg te koud? Wat dacht je van een unieke ‘glamping’ overnachting bij indoorcamping Outside Inn in Amsterdam? 

Outside Inn is dé plek voor een superleuke staycation. Voor echte happy campers of mensen die gewoon eens wat anders willen dan een standaard hotelkamer. Camperlust sprak met Willem Megens, de enthousiaste directeur van Outside Inn.

Een plek waar mensen blij van worden 

Willem: “‘Gooi’ een hotel, hostel en een camping bij elkaar en je krijgt Outside Inn. Ik ben drie jaar bezig geweest om deze indoorcamping in Amsterdam te realiseren. Ik kende het concept van de hippe indoorcampings in onder andere Berlijn en Bonn. Dat wilde ik ook in Nederland. Voor mij komt alles hierin samen: ik vind het leuk om dingen te creëren. In dit geval het neerzetten van een indoorcamping en het ombouwen van oude kampeermiddelen tot luxe slaapkamers. Ik heb er echt een binnenpark van gemaakt, een plek waar mensen blij van worden.”

Vintage caravans en pipowagens

“Dat binnenpark heb ik gecreëerd in een bedrijfshal van duizend m2. Met groen gras op de grond, zandstrandjes, vintage en classic caravans, strandhuisjes, camperbusjes en pipowagens. De kampeermiddelen heb ik omgebouwd tot luxe overnachtingsplekken met, heel belangrijk, goede bedden. Outside Inn ziet eruit als een camping, maar werkt als een hotel. Je boekt een caravan, pipowagen of strandhuisje zoals je een hotelkamer boekt. Alleen overnacht je niet in een saaie kamer, maar op een unieke plek waar net als op de camping sociale contacten belangrijk zijn.”

Wijntje voor de caravan

“Een drankje doe je gezellig voor je caravannetje of in de ‘nul punt nul’ loungekamer. Het is en blijft een indoorcamping dus je kunt hier uiteraard jeu-de-boulen en badmintonnen. Er hangen schommels en relaxen kan in de hangmatten. De sanitair voorzieningen zijn luxer dan op een camping. Het is dus niet zo dat je tijdens het douchen de shampoo van de buurvrouw voorbij ziet drijven.”

Downtown Amsterdam

“Amsterdam is de grootste attractie in de buurt. Om de hoek zit een metrostation dus je kunt heel makkelijk de stad in. Binnen acht minuten sta je op de Nieuwmarkt. Ook kun je de natuur rondom Amsterdam ontdekken. Het is heerlijk fietsen en wandelen in het groene gebied rond de rivier de Amstel. Daarnaast ligt Outside Inn op een steenworp afstand van de Arena en Ziggodome. Hoe leuk is het om, after corona, na een concert een caravan in te duiken?” 

Klassiek Renault camperbusje

“Op dit moment zijn er tien tot twaalf overnachtingsplekken. Dat worden er uiteindelijk 32. Ik heb een werkplaats in een gedeelte van de loods en daar ben ik zoveel mogelijk aan het bouwen aan oude caravans en campers. Op dit moment verbouw ik een oud Renault busje om tot comfy slaapplek. Dat busje reed altijd als ‘bakkersbus’ op een camping in Frankrijk om stokbroden rond te brengen. Er komen steeds nieuwe dingen bij, ik heb op dit moment een voorraadje van acht klassieke kampeermiddelen die staan te wachten tot ik ze ga aanpakken.” 

Dine & Dream staycation

“In februari kon ik na jaren van voorbereiden beginnen met het bouwen van de indoorcamping in Amsterdam. Half augustus zijn we officieel opengegaan. Midden in de crisis, dus ja, dat kon niet slechter getimed. Om in deze tijd toch meer te bieden dan alleen een unieke overnachting kun je bij ons terecht voor een heel leuk dinerconcept. Slapen, dineren én uitgebreid ontbijten. Bij genoeg animo bieden we dit ook aan op Tweede Kerstdag.” 

Facts:

  • Outside Inn is het hele jaar open
  • Uit eten in coronatijd? Dat kan hier!
  • Outside Inn is een super fotogeniek hotel
  • Het is dé perfecte uitvalsbasis voor een weekendje Amsterdam

Meer info over deze unieke en relaxte ‘Campersterdam’ locatie vind je op www.outsideinn.nl. Wil je kerst vieren bij Outside Inn? Stuur dan even een mailtje naar info@outsideinn.nl.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Interviews

De Busjesblues: een eerlijk boek over een roadtrip door Europa

by admin
written by admin

‘Er is een groot verschil tussen reizen en op vakantie zijn’

Een 150 dagen durende roadtrip door Europa. Iets waar veel mensen van dromen, maar is het wel echt zo geweldig als het lijkt? Chiel Hugowaard kocht een Volkswagen busje, reisde vijf maanden met zijn gezin door Europa en schreef er een realistisch boek over. 

Waarom deze trip?

“We hadden allerlei redenen om te gaan. Je denkt wel eens aan zoiets: ‘hoe zou het zijn om een tijdje uit de dagelijkse sleur te stappen? Om gewoon te gaan, het avontuur tegemoet. Even geen werkstress, maar vooral tijd voor elkaar’. De doorslag kwam toen we het plan hadden om in een ander land te wonen. Een land waar de zon vaker schijnt. We kenden de landen in Europa nog niet goed en wilden op ontdekkingstocht.” 

Al eerder met een camper op pad geweest?

“Nee, dit was de eerste keer. Ervaring met kamperen hadden we ook niet echt, dus dit was zo goed als nieuw. We zijn 150 dagen weggeweest. Van tevoren twijfelden we of we een plan moesten maken qua route. Als je een plan maakt leg je jezelf misschien te veel vast en ben je niet flexibel genoeg, aan de andere kant is het toch handig als je een beetje een idee hebt waar je naartoe wilt. We hebben dus toch een soort van route uitgestippeld. En al zijn we daar uiteindelijk genoeg van afgeweken, een beetje houvast heb je wel nodig.”

Hoe ben je op het idee gekomen om er een boek over te schrijven?

“Dat had ik van tevoren en ook tijdens de reis niet bedacht. Het ontstond daarna. We hadden natuurlijk zoveel foto’s en ik vond het leuk het verhaal daarbij op te schrijven. Puur voor onszelf. Dat werd steeds uitgebreider en ik ben het serieuzer gaan aanpakken. Voordat we op reis gingen oriënteerde ik me op boeken. Ik wilde verhalen lezen van mensen die al eerder zoiets gedaan hebben. Ik kon er weinig over vinden. Dit boek is voor mensen die ook voor het eerst een lange roadtrip willen maken.”

Wat kunnen we verwachten van het boek? 

“Wat ik geprobeerd heb is kijken naar zo’n reis vanuit de verwachtingen die je van tevoren hebt. Er hoort een bepaalde romantiek bij; de wereld in met een Volkswagen busje. Ook idealiseer je zo’n trip snel en ik heb in De Busjesblues beschreven hoe ik het heb ervaren. Het is natuurlijk een heel persoonlijke ervaring. In een wereld van social media lijkt alles ideaal, we lezen overal top tien lijstjes met ‘dit moet je doen in dat land’ en de ‘must-sees’ in dit land’. Reizen ‘moet’ perfect en romantisch zijn, maar dat is vaak helemaal niet zo. Het kan ook saai en vervelend zijn en naast de mooie en leuke ervaringen gebeuren ook minder leuke dingen. Dat contrast heb ik beschreven. Ik ben zelf iemand die erg kan wegdromen bij bepaalde ideeën, dat deed ik ook voordat we op reis gingen, maar uiteindelijk is het gewoon een soort dagelijks leven.” 

Wat had je van tevoren niet verwacht?

“We wilden zoveel mogelijk zien; natuur, mooie steden en culturele plekken. Maar al vrij snel, na een maand ofzo, ontstond er een soort cultuurmoeheid. Tijdens een vakantie van een week of twee doe je een paar van dat soort dingen, maar tijdens onze reis werd het op een gegeven moment te veel. Uiteindelijk vonden we een goede balans tussen cultuur en natuur en juist de afwisseling vonden wij heel fijn. Dat je een stad bezoekt en dan weer een tijdje de bergen ingaat om je batterij op te laden.”

Nog tot andere inzichten gekomen?

“Reizen is geen vakantie. De eerste maand waren we zo vermoeid; dat klopte niet echt met de gedachte die we er over hadden. We wilden ook uitrusten tijdens deze trip, maar we waren veel te druk. In Italië spraken we mensen die al veel langer reisden en zij zeiden: ‘jullie zijn niet op vakantie, jullie zijn aan het reizen en dat is iets heel anders.’ Zij begrepen goed dat we ons gehaast voelden. Dat reizen versus vakantie was wel een ding. Na dat inzicht ging het beter en pakten we op sommige dagen volledige rust. Toch bleef het een dilemma; dat hele ‘fomo-verhaal’ (fear of missing out) klopt. ‘We rijden nu langs Barcelona, dan moeten we toch even kijken?’ Je moet gewoon accepteren dat je niet alles kunt zien.” 

Wat is je mooiste herinnering?

“De beste herinneringen heb ik aan het in de natuur zijn: de bergen en de rust. Montenegro vond ik verrassend speciaal en mooi en Zuid-Europa, Italië vooral, is fantastisch.” 

In De Busjesblues (het boek staat inmiddels in de top tien reisverhalen op bol.com) beschrijft Chiel een aantal leermomenten, tips en gedachtenspinsels over de 150 dagen durende roadtrip door Europa. Heb jij ook plannen om de boel de boel te laten en op reis te gaan? Doe je voordeel met de ervaringen van Chiel. Hieronder vijf tips: 

Plannen

Samen reizen is samen plannen. Van tevoren moeten persoonlijke wensen en behoeftes duidelijk zijn. Te veel beslissingen aan een persoon overlaten kan een onbalans geven tijdens een reis. 

Doel

Maak een (route) plan, maar zorg wel voor een reis met een open einde. Wij hadden als doel om in september in Bulgarije te zijn, maar dit vaste doel en de vaste datum heeft ons soms flink in de weg gezeten. 

Budget

Wij kozen voor een aparte reisrekening. Elke dag lieten we automatisch een dagbudget overboeken vanaf onze spaarrekening naar de reisrekening. Op die manier blijf je binnen je reisbudget en voorkom je gedoe over geld. Ons budget was 150 euro per dag en daar betaalden we alles van: eten, overnachtingen, brandstof, toegangskaartjes, restaurants enz. 

Proefdraaien

Zomaar op reis gaan zonder kampeerervaring is onverstandig. Het heeft ons veel tijd gekost om handigheid in dingen te krijgen. Ga dus proefdraaien; ook al is het maar een weekje. 

Bus

Denk goed na over de bus of camper waarmee je gaat reizen. Onze Volkswagen bus is fantastisch: een ideaal ding om snel en comfortabel in rond te touren. Waar we wel tegenaan liepen: de onduidelijkheid over de gasvoorraad; geen meter op het ding, dus geen indicatie. Een nieuwe gastank kopen was niet eenvoudig onderweg, dus neem een extra gastank mee. Verder is het kopen van allerlei accessoires niet nodig. Ga eerst reizen en kijk dan wat je echt nodig hebt. 

Meer De Busjeblues? Check @debusjesblues. Hebben? Klik hier.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Interviews

Camperreis: zónder plan Europa ontdekken

by admin
written by admin

Dat ze op reis wilden stond vast. Hondje Tommie was de reden dat het geen jeep met daktent in Mongolië werd, maar een camperreis voor onbepaalde tijd door Europa. ‘We willen vrijheid en avontuur.’

Het idee om te reizen ontstond vorig jaar. Maarten (31) en Judith (33) wilden iets compleet anders doen. Met een rugzak door Azië trekken, een jeep huren en Mongolië door crossen, de Transsiberië Express, het kwam allemaal voorbij. Uiteindelijk kozen de twee voor een camper reis door Europa.

Avontuur en vrijheid

Maarten: “Die andere ideeën zijn op dit moment in ons leven toch een ‘te ver van ons bed show’. We hebben een hond en die wilden we sowieso meenemen. Ook werken we allebei veel online, tijdens een camperreis door Europa kan dat prima. En stel dat we voor werk toch naar Nederland moeten, dan kunnen we makkelijk terugvliegen. We besloten daarmee te beginnen; we zien wel wat er gebeurt. Misschien rijden we over drie jaar wel met een camper door Zuid-Amerika. We willen vooral avontuur en vrijheid. Om me heen zie ik veel mensen die vastzitten in werkweken van 70 uur, dat willen wij absoluut niet. Daarom besloten we gewoon te gaan.” 

‘Wonen in een camper was het doel’

Voorlopig komt het stel nog niet heel ver. Door de corona-crisis is een camperreis door Europa een lastig verhaal, maar dat weerhield ze er niet van hun plan gewoon uit te voeren. “Vorig jaar april maakten we de commitment om precies een jaar later in een camper te wonen en het land uit te rijden. Nederland zijn we niet uit, maar we wonen wel in een camper en dat was ook een doel. We hielden ons echt vast aan die datum omdat we bang waren dat het een ‘uitstel-ding’ werd. En het maakt ook niet uit waar we staan; het avontuur is begonnen.”

Grootste voordeel: buiten zijn

“We wonen nu drie weken in onze camper en zitten nog in een soort ‘high’ van hoe tof we het vinden. Nadelen zijn er dus nog niet. Wel is het meteen vol gebruikmaken van de camper. Grootste voordeel is dat we veel buiten zijn. We staan nu op een camperplaats in Limburg; als we de camper uitstappen staan we in het bos en dat is echt een cadeautje.” 

Een echte camper met alles erop en eraan

“We hebben een Challenger camper. Het is een half integraal, dus een redelijk groot ding. Daar hebben we voor gekozen omdat we geen zin hadden om in een busje gepropt op elkaar te zitten. Je kunt natuurlijk heel idyllisch in een oud Volkswagen busje Europa rondreizen, maar daar zouden wij ‘on the long term’ niet heel vrolijk van worden. Ook een wat oudere camper waarvan je de geschiedenis niet weet en het risico loopt dat je in de Ardennen al stilstaat was voor ons geen optie. En een kluscamper al helemaal niet. Als klussen je hobby is, is het natuurlijk supertof om een oude bus te kopen en die volledig te verbouwen tot camper, maar dat kunnen wij niet. Dus kozen we voor een echte camper met alles erop en eraan.  Eentje waarin we kunnen douchen en naar het toilet kunnen. In deze tijd natuurlijk heel handig; we mogen overal staan omdat we zelfvoorzienend zijn.” 

Voor onbepaalde tijd door Europa

“Een vast plan is er niet, maar we willen zodra het mogelijk is richting Scandinavië. De grens naar Noorwegen is gesloten en dat wordt waarschijnlijk verlengd. Zweden kun je in principe wel in, dus we willen binnenkort vanuit Duitsland overvaren naar Zweden en dan op de terugweg door Noorwegen en Denemarken. Daarna, als het kan, naar het Zuiden. Spanje, Portugal. Er gaan alleen geruchten dat Spanje pas aan het eind van het jaar weer toeristen toelaat. We zien het wel en we hebben geen haast.”

Heerlijk om geen haast te hebben

Het is niet zo dat we in oktober terug moeten zijn; we wonen voor onbepaalde tijd in onze camper dus alles ligt open. Dat is ook zo fijn aan het wonen in een camper; het leven is tot een soort vertraging gekomen. Je doet alles veel bewuster; als we water willen, lopen we vijf keer heen en weer met een gieter. Een tuinslang hebben we niet. Dat geldt ook voor het toilet; als die vol is moet je hem legen. Het klinkt misschien raar, maar deze manier van leven geeft superveel rust. En dat is heerlijk als je geen haast hebt.” 

De camperreis door Europa van Judith en Maarten volgen? Dat kan via: @just_travelwithus

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Interviews

In Oostenrijk met de camper de natuur in

by admin
written by admin

‘We besloten met de camper in Oostenrijk te blijven’

Al jaren dromen Berto en Saskia van een reizend bestaan. In juni 2019 besloten ze ervoor te gaan; voor onbepaalde tijd met een camper de wereld in. Toen kwam corona en ‘strandden’ ze met hun camper in Oostenrijk.

‘De corona-tijd uitzitten’

De meeste camperaars kozen ervoor terug naar huis te gaan. Landen gingen in lockdown, grenzen werden gesloten; onzekerheid bracht ze weer naar Nederland. Berto en Saskia kozen ervoor in het buitenland te blijven. “Toen we doorkregen dat Corona niet zomaar zou overwaaien, zaten we met onze camper in Oostenrijk. Alles ging er gemütlich aan toe. Mensen gingen niet ineens veel inslaan en de supermarkten bleven prima bevoorraad. Wel werd bekend dat alle skigebieden vanaf 17 maart dicht zouden gaan. We stonden op dat moment bij een boer en dachten dat we daar de corona-tijd wel konden uitzitten. Het was geen mega camping, we waren er met slechts drie andere camperaars. Maar uiteindelijk hing ook daar een briefje aan de deur: op verzoek van de overheid gingen ze 17 maart dicht. Tja, en dan ga je samen in beraad.”

Weg van de bewoonde wereld

“Het was niet verstandig om verder te trekken naar Albanië, wat eerst het plan was. We moesten kiezen: in Oostenrijk blijven of teruggaan naar huis. Een goede reden om naar Nederland terug te gaan was er niet. Corona kent tenslotte geen grenzen. Er waren alleen voordelen om te blijven. In Oostenrijk is veel natuur waarin we makkelijk konden wegtrekken van de bewoonde wereld. Als we naar Nederland zouden gaan, was er geen weg terug. Dus pakten we de camper in en reden de natuur in op zoek naar een geschikte plek voor langere tijd.” 

Wildkamperen in de Oostenrijkse Alpen

“Toen we in juni vertrokken hadden we niet echt een plan. Daar houden we niet van, we laten graag wat aan het toeval over. Door de lockdown moesten we langere tijd op één plek blijven. Verder veranderde er niet zoveel. Lekker wildkamperen in de natuur, veel wandelen en van elkaar genieten. Dat we langere tijd op één plek stonden zagen we als iets positiefs; een uitdaging. Een goede test voor de camper en voor onszelf. Is de camper echt zelfvoorzienend en hoe zelfredzaam zij wij? De afgelopen zes weken hebben we ons geen dag verveeld.”

Eten uit de natuur

We ontdekten de hele omgeving en elk wandelpad. Zowel in de sneeuw als in de opkomende lente. Dagelijkse bezigheden kosten extra veel tijd. Water halen bij een bron in de buurt is al drie kilometer lopen. Boodschappen doen in het dal bij de enige supermarkt van het dorp betekent 6,5 kilometer berg af en vol bepakt 6,5 kilometer de berg weer op. Kleding wassen we op de hand. Om de dag bakken we vers brood en we maken zelf mayonaise. We zijn immers Hollanders he?! Ook zijn we een beetje aan het bouwen met natuurlijke materialen in de omgeving. We creërden een mooi buitenzitje, met bankjes, stoeltjes en tafeltjes. En we verdiepten ons in eten uit de natuur. Zo maken we brandnetelpesto, brandnetelsoep, dennennaaldenthee, paardenbloemgelei en paardenbloemsiroop.” 

Buitendouche en handwasjes

“Met lege plastic flessen halen we iedere dag water bij de bron, naar de supermarkt gaan we vooral voor verse groenten en fruit. We douchen één keer per week onder de buitendouche en verder wassen we ons bij de kraan. Een handwasje doen we ook eens per week. Onze Merino T-shirts zijn hun geld dubbel en dwars waard, die kunnen we gerust langer dan een week dragen. In de afgelopen zes weken hebben we maar één keer gas getankt en toen gooiden we meteen het vuilnis weg. Voor ons biologische afval bouwden we een composthoop. Zo geven we wat terug aan de natuur. En we hebben een biologisch bos-toilet, met een prachtig uitzicht over de besneeuwde Alpen.” 

Nieuwe camper plannen

“We hebben net besloten verder te reizen. Naar Zweden. We hadden wel in Oostenrijk willen blijven, maar we merkten aan de bezigheden in het natuurpark en de berichtgeving dat vanaf 1 mei alles langzaam weer op gang zou komen. Dit betekent dat veel mensen er op uitgaan en het drukker wordt rond onze ‘schuilplaats’. Onze waterbron ligt bij een berghut die ook zijn deuren vanaf 1 mei weer opent. Al met al leek het ons het juiste moment om verder te trekken. We gaan nu eerst naar Zweden en zodra het mogelijk is naar Noorwegen.” 

Wil je Saskia en Berto volgen op hun camper avontuur? Check hun youtubekanaal: www.youtube.com/c/DutchOverlanders

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Interviews

Digital nomad Diana reist al twee jaar met een camper door Europa

by admin
written by admin

‘Het leven ‘on the road’ heeft een ander mens van me gemaakt’

Vanlifers Diana en haar vriend Thomas leven nu twee jaar fulltime als digital nomad in een camper. In hun 29 jaar oude Volkswagen LT28 bus hebben ze al heel wat landen bezocht. Diana (46) vertelt over het leven ‘on the road’, haar favoriete camperland en de voor- en nadelen van het digitale nomadenbestaan. 

“Reizen doe ik al mijn hele leven en eigenlijk wilde ik alleen maar meer en meer op reis. Dat betekende echter dat ik ook meer moest werken om dat te bekostigen. Ik ging op zoek naar een manier om altijd op reis te zijn en af en toe te werken. Ik ben grafisch ontwerper en fotograaf en kan dus locatie onafhankelijk werken. Als er maar internet is. De voorbereidingen voor mijn nieuwe levensstijl als digital nomad duurden ongeveer een jaar. Zo’n beslissing neem je natuurlijk niet zomaar; ik heb de huur van ons huis opgezegd en onze spullen verkocht en weggegeven. Het voelde meteen als een opluchting om niet meer zoveel te bezitten. Eigenlijk voelde de hele beslissing om te gaan reizen als een opluchting. Ik voelde me als een rat gevangen in een kooi; ik wilde een eenvoudiger en vrijer leven.”

Nomads on Wheels

“Tijdens mijn voorbereidingen kwam ik erachter dat ik niet de enige was met deze behoeftes. De term digital nomads kwam voorbij en daar vond ik metgezellen. Zo verdiepte ik me verder in mijn reisplan. Ik wilde deze vanlifers ontmoeten en het project Nomads on Wheels ontstond. Mensen die wonen, werken en reizen op wielen. Dat kunnen vanlifers zijn, maar ook mensen die al eeuwenlang in campers wonen zoals kermisexploitanten, circussen en Roma. Voor het project Nomads on Wheels was het plan om in twee jaar door Europa te rijden. In de praktijk blijkt dat dit veel te kort is om een land te kunnen bezichtigen. We rijden de komende jaren dus nog wel met de bus door Europa.”

Tiny house op wielen

“We hebben een Volkswagen LT28 bus van 29 jaar oud met een 2.4 Turbo Diesel motor. Niet snel, maar wel sterk. Het was in het begin even wennen want dit slagschip heeft geen stuurbekrachtiging en een remweg van zo’n tien meter. Het is enorm leuk om met de bus te rijden want je moet via je gehoor bij het juiste toerental schakelen om samen die berg te beklimmen. Binnen in de bus is het licht door veel ramen en heeft verschillende mogelijkheden om te zitten en slapen. Er is boven een slaapplek voor twee personen, maar Thomas kreeg claustrofobisch nachten, dus we hebben de zitplaatsen omgebouwd tot loungebank die we eenvoudig omtoveren tot bed. Multifunctionaliteit is de kracht van tiny housing.”

Bewust in balans

“Het is een levensstijl waarin je vooral veel buiten bent en verbonden met je omgeving. Die omgeving veranderd steeds door reizen. Al je zintuigen worden beter. Je ziet, ruikt, hoort en voelt meer. Je voelt de wind, ruikt de zilte zeelucht, hoort de vogels en proeft de zelf geplukte bramen beter. Ook mijn intuïtie is enorm gegroeid. Zo vertrouwde ik in het begin van mijn reis bijvoorbeeld volledig op de navigatie die me in een bergdorpje met smalle straatjes deed belanden waar mensen me aankeken van: ‘wat doe jij nu hier?’ Na wat ervaringen rijker herken ik de weggetjes die overgaan naar geitenpaden eerder en kijk ik waar ik eventueel kan draaien met dit vliegdekschip. Ik denk dat deze manier van leven ook goed is voor je lichaam. Je bewustwording is groter en je luistert meer naar de signalen van je lichaam. Ook de hele dag buiten zijn, de frisse zeelucht en lange wandelingen zorgen ervoor dat je bewust in balans bent.”

Minimalistisch leven

“Natuurlijk zijn er ook nadelen aan het leven als digital nomad. De lijn tussen geluk en miserie is dan dun. Vooral als er met de bus iets niet goed is. Laatst nog regende het en kwam er op drie plekken water naar binnen. En soms zijn we tot diep in de nacht op muggenjacht voordat we écht kunnen slapen. Dan is het een kleine stap van een gezellig minimalistisch leven naar heel even afzien. Afgezien daarvan zijn er de regels en wetgeving die zo af en toe tegenwerken. Deze zijn niet geschreven voor mensen die reizen. Soms krijg je bijvoorbeeld een nieuwe bankpas toegestuurd die je binnen vijf dagen moet activeren anders vervalt je pas. Tja..”

Lockdown in Marokko 

“We hebben inmiddels al aardig wat landen bezocht met onze Volkswagen. Denk aan Frankrijk, Spanje, Portugal, Oostenrijk, Zwitserland, Italië, San Marino en Marokko. Op dit moment zijn we in Griekenland en in Marokko hebben we echt een fantastische tijd gehad. De natuur is extreem met besneeuwde bergen, stranden en de Sahara. De bevolking is zó gastvrij en sociaal. Tijdens de lockdown zaten we in Moulay Mousselham. Vijf weken lang kregen we avondeten van twee Marokkaanse families. Zij zorgden ongevraagd voor ons. Om wat terug te doen voor de bevolking hebben we een grote Beach Clean Up gedaan. Van alle flessendoppen die we vonden maakten we een grote afbeelding van een vis met daarboven de boodschap No Plastic. Wij zijn hiermee zelfs op de Marokkaanse televisie geweest. Daarna kwamen er nog meer mensen langs. Onze bus leek soms wel op een fruitstal door alle geschenken van de dorpelingen. De mensen hebben niets, maar delen alles met een grote glimlach. Zo bijzonder.”

Wil je Diana’s leven als digital nomad volgen? Dat kan via @nomadsonwheelseu

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Interviews

Wildkamperen in Portugal: hoe zit het nou echt?

by admin
written by admin

Jarenlang was het zuiden van Portugal een walhalla voor camperaars die willen wildkamperen. In een camperbusje vrij overnachten op de mooiste plekjes langs de kust; het kon allemaal. Tot begin deze maand bekend werd dat de autoriteiten streng optreden tegen wildkamperen. Hoe zit dat nou? In de serie ‘Even bellen met Kaylee’ bellen we met vanlifer Kaylee die het zuiden van Portugal net heeft verlaten. 

Kaylee (23): “In Portugal mocht je heel lang wildkamperen, maar sinds deze zomer is er vooral in de Algarve veel spanning. Een walhalla voor wildkamperen is het helaas echt niet meer. Het is nu zo opgelopen dat camperbusjes worden beklad en er stenen door de ruiten worden gegooid. En dan heb ik het vooral over de zuidwest kust en de zuidkust. In het noorden van Portugal is het anders, daar kun je nog vrij relaxt wildkamperen.” 

Verboden te kamperen

Begin deze maand maakten de Portugese autoriteiten bekend dat wildkamperen voortaan wordt gezien als milieudelict. En deze kan bestraft worden met boetes die oplopen tot duizenden euro’s. Officieel was wildkamperen al langer verboden, maar het werd meestal wel toegestaan. Inmiddels heeft Kaylee Portugal verruild voor de Canarische eilanden, maar ze bracht er afgelopen zomer drie maanden door, waarvan vijf weken in de Algarve. “De spanning die er nu is liep deze zomer echt op. En dan bedoel ik vooral de spanning tussen locals, de politie en camperaars. Op plekken die ik kreeg aangeraden van mensen die er een paar maanden eerder hadden overnacht stonden nu ‘verboden te kamperen’ borden. Het gebeurde ook dat locals me een gekopieerd briefje van een verkeersbord lieten zien waarop stond dat ik er niet mocht kamperen. Welkom voelde ik me totaal niet.”

Surfen en camperbusjes

“In de Algarve heerst een surfcultuur en die wordt steeds populairder. Surfen en camperbusjes gaan goed samen dus de regio werd ‘bedolven’ onder de busjes. Ik heb gesproken met locals en gevraagd wat voor hun nou precies het probleem is. Veel locals geloven dat camperaars niets brengen. Dat ze geen geld uitgeven, tanken in Spanje en leven op bonen die ze van thuis meenemen. Het is ook door de klachten van locals dat de autoriteiten nu zo streng optreden. Met oplossingen komen ze helaas niet. Ze zouden bijvoorbeeld iets van een vignet kunnen invoeren. Dat mensen die kopen en een formulier ondertekenen waarin de regels voor wildkamperen staan.”

Bosjes vol wc-papier

“Ik heb namelijk wel begrip voor problemen die veroorzaakt worden door wildkamperen. Mensen poepen en plassen buiten en laten hopen wc-papier achter. Daarmee wil ik niet zeggen dat ik m’n behoefte niet buiten doe, maar doe gewoon het op de juiste manier. Graaf een gat, maak’m weer dicht en neem je papier mee. Door de populariteit van campers zijn er meer verhuurbedrijven gekomen in het zuiden van Portugal. Mensen die voor twee weken een camper huren en zich niet bewust zijn van de troep die ze achterlaten. Volgens mij ben je daar als fulltime vanlifer toch op een andere manier mee bezig. Je leeft midden in de natuur en ziet wat het doet; al die troep en bosjes vol wc-papier. Ik begrijp heel goed dat locals zich boos maken om de prachtige natuur die wordt vervuild door camperaars.”

Voor onbepaalde tijd op pad 

Kaylee is in juli uit Utrecht vertrokken om drie maanden op reis te gaan met haar Volkswagen T4. Al na een maand besloot ze voor onbepaalde tijd met haar camper te gaan reizen en ze is nu zes maanden onderweg. “Van Zuid-Frankrijk waar ik een weekje stond, tot een paar weken in Noord-Spanje en vijf weken in Portugal. Inmiddels ben ik alweer zes weken op Tenerife. Ik sta iedere nacht vrij. In het begin gebruikte ik de app Park4Night veel. Inmiddels is het normaal geworden; ik rij ergens heen, zoek een mooie plek en ga er staan. Ik weet meteen of een plek goed voelt of niet. Het is fijn als er meerdere campers staan, maar het moet wel rustig zijn. En ik hou van licht om me heen. In mijn eentje in een donker bos staan doe ik niet.” 

Respect voor de regels en de natuur 

“Wildkamperen doe ik altijd met respect voor de regels en de natuur. In het zuiden van Portugal zette ik bijvoorbeeld nooit spullen buiten. Ik heb wel eens een handdoekje buiten laten hangen, maar dan kwam er meteen politie om te zeggen dat dat niet de bedoeling was. Op Tenerife is het heel anders, wildkamperen wordt geaccepteerd en ik heb het idee dat vanlifers met meer respect omgaan met de natuur. Er is weinig troep op de plekken waar ik slaap. In Zuid-Portugal wordt helaas niets meer toegestaan. Ontzettend jammer dat het zo hoog opgelopen is.” 

Dat wildkamperen in Zuid-Portugal niet meer toegestaan is betekent natuurlijk niet dat het geen heerlijke camperbestemming meer is. Zoek een camping of camperplaats en geniet van de prachtige stranden, mooie natuur en fijne cultuur. Meer weten over de Algarve? Check dan dit artikel.

Wil je Kaylee volgen op haar solo vanlife avonturen? Dat kan hier!

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
InterviewsRoadtrips

Droomreis: met een Volkswagen T2 van Nederland naar China rijden

by admin
written by admin

Van Nederland naar China is het in totaal 12.511 kilometer rijden via de weg, hier zit 6502 km an snelweg bij inbegrepen.

Voor Milene (35) is het een langgekoesterde droom: met een oud Volkswagen busje de Zijderoute naar China rijden. Yuri (42) zei meteen ja toen ze vroeg of hij meeging. Nu zijn ze onderweg. Op een roadtrip vol avonturen en verrassingen door zo’n dertien verschillende landen. 

Het plan

Milene: “Ik wil al heel lang met een Volkswagen busje de zijderoute naar China rijden. Dat is echt een droom. Sowieso het onderweg zijn, zo’n lange route rijden, het overland reizen, dat leek me fantastisch. Ik wil bijvoorbeeld ook graag een keer van Alaska naar Argentinië rijden. We hebben veel gereisd en al heel wat landen gezien. ‘On the road’ zijn is anders. Het is avontuurlijker dan wanneer je ergens naartoe vliegt en daar een paar weken of maanden blijft.”

“Zes jaar geleden leerde ik Yuri kennen. Ik vertelde meteen: ‘dit is mijn droom en ik ga het sowieso doen. Of je nou meegaat of niet.’ Gelukkig wilde hij graag mee en zijn we nu samen op reis. We zijn drie weken onderweg en bivakkeren op dit moment in Venetië. Het is heerlijk en bizar tegelijkertijd; waar normaal gesproken het San Marco plein bomvol toeristen staat en de gondels af en aan gaan is het nu stil. Heel surrealistisch!”

“Maar, even terug naar het plan. We willen de oude Zijderoute naar China rijden. De route is dus al bedacht en die gaan we gewoon volgen. Wel wijken we daar ook van af hoor, dat hebben we nu bijvoorbeeld al gedaan. We zijn niet zulke onwijze planners, gaan vooral voor het avontuur.” 

De voorbereiding

“Yuri heeft een jaar vrij gekregen van zijn werk bij een ingenieursbureau dus we hebben een jaar de tijd. Onze huizen zijn verhuurd en onderweg ga ik werken. Ik ben fotograaf en fotografeer vooral veel op humanitair en cultureel gebied. In augustus of september willen we in China aankomen en daar nog een tijdje rondreizen. Het ligt een beetje aan de tijd of we de bus terugrijden naar Nederland. Het kan ook zijn dat we haar op de boot zetten of parkeren in Japan om later de overland trip van Alaska naar Argentinië te rijden.”

“De bus hebben we opgeknapt en we hebben een sleutelcursus gedaan. Nu kunnen we minimale problemen zelf aanpakken en dat is wel een fijn idee. Verder besloten we een excel document aan te maken met alle informatie die we kunnen weten. Dus bijvoorbeeld waar we een visum nodig hebben, welke regels gelden voor de landen waar we doorheen rijden, wat de corona maatregelen per land zijn enz. Natuurlijk is ook dit niet helemaal te plannen. Het kan zomaar zijn dat we twee weken ergens moeten blijven omdat ze de grenzen dichtgooien.”

De bus

“We hebben de bus nu vijf jaar. Ze is een oudje, uit ’76. Onze Volkswagen is een zij en heet Alexine. Ze is vernoemd naar Alexine Tinne, een avonturier uit Den Haag en de eerste vrouwelijke fotografe van Nederland. Mijn heldin! Ik wilde al heel lang een Volkswagen bus, maar kon er nooit eentje vinden. Ook omdat ze behoorlijk duur zijn. Uiteindelijk vond ik haar gewoon online, dus ik heb ontzettend geluk gehad. Ze was van een Fransman die haar alleen gebruikte om heen en weer naar Frankrijk te rijden. Een surfdude die niet heel zuinig was met de bus. De deuken zaten erin en ze was niet goed onderhouden, maar daarom dus ook niet zo duur.”

“We hebben haar deels zelf opgeknapt in de afgelopen vijf jaar. Sommige dingen hebben we uitbesteed. Sowieso de hele buitenkant is veranderd; de deuken zijn eruit en de kleur is anders. Toen we haar kochten zat er alleen een bank in waar je een bed van kon maken. Die hebben we eruit gesloopt en aan de zijkant hebben we houten kastjes laten maken. Ook zit er een nieuwe bedbank in. Het is een kleine bus, dus we besloten het zo minimalistisch mogelijk te houden. Een keukentje zit er niet in. We gebruiken een koelbox als koelkast en een tweepits gasstel om te koken.”

De ervaring 

“Het is heerlijk. In het begin was ik best bezig met de tijd omdat ik bang was dat we anders niet op tijd in China aan zouden komen. Maar dat heb ik losgelaten. We leven van dag tot dag: staan ’s ochtends op en kijken dan of we willen doorrijden of wat langer blijven. Tot nu toe gaat het heel smooth en zijn we niet langer dan twee dagen op een overnachtingsplek gebleven. Die plekken vinden we met de app Park4Night. In Italië zijn de campings niet open, dus moeten we wel wildkamperen en in Zwitserland wisselden we het een beetje af.”

“We merken dat locals heel coulant zijn, als je gewoon in je bus blijft en niet van alles uitstalt vinden ze het prima als we gaan wildkamperen. We hebben al zoveel leuke mensen ontmoet. Iedereen vindt het te gek als we vertellen dat we naar China rijden. Er zijn natuurlijk heel weinig toeristen, dus mensen zijn blij en vriendelijk als ze ons zien.”

“Ook Alexine doet het supergoed. We hebben tot nu toe één klein probleempje gehad met de accu, maar dat is opgelost dankzij de hulp van een garage. Ze deden het nog gratis ook omdat ze onze reis wilden sponsoren. Hoe leuk! We zagen de route van Nederland naar Italië als een soort oefenstuk: hoe doet de bus het in de bergen, door tunnels, met kou of warmte? Het rijden gaat prima, al gaan we zeker problemen tegenkomen. Dat hoort bij het avontuur, anders moet je niet in zo’n oude bus gaan rijden.”

“Ik kan nog niets noemen dat tegenvalt, eigenlijk alleen maar dingen die meevallen. We hadden verwacht dat het best pittig zou zijn, met z’n tweeën in zo’n klein busje. En hele lange stukken achter elkaar rijden, ook daar hadden we onze twijfels over. Het is natuurlijk niet heel comfortabel allemaal. Maar eigenlijk valt het alleen maar mee. Er zit geen verwarming in de bus en we hebben echt wel koude tenen gehad, maar we hebben het zo naar ons zin dat dat allemaal niet uitmaakt. We genieten volop. Ik moet mezelf af en toe echt even knijpen en stilstaan bij het moment. We zijn gewoon naar China aan het rijden! Ik probeer er zo bewust mogelijk van te genieten, het kan ook zomaar voorbij zijn.”

Facts:

  • De Zijderoute is een van de meest mythische routes uit de geschiedenis; de route verbindt het oosten met het westen
  • De Zijderoute bestaat uit verschillende routes waar handel werd gedreven. En je raadt het al, dat was voornamelijk zijde.
  • In 2013 werd de route flink opgepimpt tussen Europa en Azië; dit wordt de Nieuwe Zijderoute genoemd.
  • De oude Zijderoute werd vooral bekend door Marco Polo, een van de beroemdste reizigers van de route. Zijn stad Venetië wordt gezien als uitgangspunt van de Zijderoute in Europa. Officieel start voor Milene en Yuri dan ook hier ‘hun’ avontuur naar China.
0 comments
1 FacebookTwitterPinterestEmail
Interviews

Geen ‘vakantieklare’ retro camper, maar een klusbus

by admin
written by admin

‘Al na een paar tripjes was er van alles mis met de camper’

‘De beste impulsieve aankoop ooit’. Zo noemde Liv Krake haar (bijna) oldtimer camper, een Peugeot 510 uit 1982. Helaas bleek de koop van de retro camper toch niet zo’n goede keuze te zijn.

Camper vol mankementen

In juni vertelde Liv in de Camperlust rubriek Binnenkijkers vol enthousiasme over de retro camper die zij en haar vriend Niels op Marktplaats vonden. De vintage Peugeot paste helemaal bij de twee en ze waren klaar voor mooie roadtrips door Schotland en Noorwegen. Het liep anders. De camper zat vol mankementen en aangezien Liv en Niels nooit de intentie hadden een klusbus te kopen, ging’ie weg. Over wat er misging en welke camper ervoor in de plaats kwam, vertelt Liv hieronder. 

Wel APK-papieren, geen onderhoudsboekje 

“We waren op zoek naar een retro camper via Marktplaats en deze te gekke oude bus stal mijn aandacht. Na een belletje konden we dezelfde avond nog komen kijken. Helaas had de vorige eigenaar de bus nog maar kort. Hij had alleen APK-papieren, maar geen onderhoudsboekje. Zonde, maar voor ons geen reden het niet te doen. De stiefvader van mijn vriend is meegegaan om het technische gedeelte te controleren. We checkten voornamelijk de onderkant, de motor en eventuele zwakke plekken. De onderkant bleek heel hard (gegalvaniseerd, dus top), voor zover we konden zien of ruiken was er geen schimmel of natte plekken en ook de motor zag er in eerste instantie goed uit.”

Mooi van lelijkheid 

“De buitenkant had wat bobbels, maar voelde droog aan. Net als de rest van de bus. We besloten ervoor te gaan. De vraagprijs was 3250 euro, we namen hem mee voor 3100 euro. Twijfels hadden we niet. We werden verliefd op de retro camper omdat’ie van lelijkheid mooi was. Daarnaast was de binnenkant top en helemaal naar onze smaak. Omdat er geadverteerd werd dat de bus vakantie klaar was en omdat dat na een check en proefrit ook zo leek, was voor ons de keuze gauw gemaakt. Het voelde als een goede snelle koop. Juist na een dubbele check van de bus. De vorige eigenaar was niet heel spraakzaam, maar dat vonden we op dat moment niet erg. Achteraf gezien was het fijner geweest als hij dat toch wat meer was geweest.” 

Lang leve de ANWB

“Na aankoop zijn er meerdere dingen misgegaan en kwamen we dingen tegen die niet verteld waren. Zo bleek de wasbak in het keukentje te lekken; onder de wasbak zat de acculader inclusief elektronica. Niet heel handig dus. Daarnaast bleek tijdens een eerste vakantie dat de dynamo niet was aangesloten op de startaccu, waardoor de accu leegliep. Lang leve de ANWB, maar dat voelde toen al een beetje als: ‘oké, wat is het volgende?’. Ook hebben we twee keer stilgestaan omdat de benzine op was, terwijl dat niet op de teller zo leek te zijn. Op zich niet zo’n ramp; even wennen met zo’n oude bak. Toen binnen no time ook nog de elektronica op het dashboard voor de helft ermee ophield, hadden we al meer twijfels. Niels is best handig en had al heel wat dingetjes verbeterd en gedaan. Ook al waren we specifiek op zoek naar een vakantieklare bus (zoals geadverteerd werd) en geen klusbus.”

Waterdichte bus

“Uiteraard hebben we niet de hoofdprijs betaald voor deze camper, maar toen wij op zoek waren stonden er ontzettend veel bussen binnen deze prijsklasse online. Zelfs op het oog nog mooiere. Na nog wat kleine dingen en gedoe met de motor en elektronica begon het na een regenbui middenin de nacht te lekken bij het dakraam. Daar zijn we letterlijk en figuurlijk goed ziek van geworden. Dat was de druppel omdat we écht een waterdichte bus wilden. Daar hebben we de vorige eigenaar specifiek naar gevraagd. Op het moment van de koop konden we het helaas niet checken; aan het plafond was niets te zien en het regende toen al enkele dagen niet. We besloten onze vakantie in te korten en terug te gaan om de bus zo mooi mogelijk te houden. Er stond die week nog heel wat regen op de planning en van meer regen zou de binnenkant niet beter worden.”

Eerlijke eigenaar

“We hebben de bus van tevoren zo goed mogelijk gecontroleerd, maar helaas de verkoper iets te veel vertrouwd. Natuurlijk kun je zeggen ‘de prijs is niet heel hoog en het is een oude bus’. We wisten heus dat we er ooit wat mee zouden krijgen of dat we er geld en tijd aan kwijt zouden zijn. Als de eigenaar echter eerlijk was geweest in zijn advertentie en toen we er waren, hadden we deze bus niet gekocht.”

Nare bijsmaak 

“In het begin hadden we nog goede moed om de bus te laten maken, maar dat veranderde al gauw in een nare bijsmaak. Voor ons was er iets té veel gebeurd om er nog met plezier mee weg te kunnen. Het is gek hoe dat kan gaan, maar we hadden er geen fijn gevoel meer bij. We hebben de bus meteen in een stalling gezet en op Marktplaats gegooid. Uiteraard met alle minpunten en pluspunten! Ik wil niet zo zijn als die vorige eigenaar. We hebben steeds meer het idee dat gewoon een handelaar is geweest. Tegen ons zei hij dat’ie ermee weg was geweest, maar toen mijn vriend hem achteraf belde om te vragen hoe of wat het nou zat met de ‘waterdichte’ bus zei hij ‘welke bus is het ook alweer?’. Terwijl we ‘m 1,5 maand daarvoor hadden gekocht. Beetje gek! De dingen die er nu ‘mis’ mee zijn, zijn goed te maken, maar kosten wel tijd en geld. Dat hebben we de nieuwe eigenaren uitgebreid uitgelegd dus zij weten waar ze aan beginnen. Ik vind het nog steeds een vette retro camper, maar het negatieve gevoel nam de overhand.”

‘Nieuwe’ retro camper

“Inmiddels hadden we al snel een andere camper op het oog, een Citroën C25 uit 1989. Deze stond al een tijdje te koop. Net voor corona hadden ze ‘m online gezet omdat ze zelf bezig waren met het opbouwen van een eigen bus. Mijn vriend zocht uiteindelijk specifiek op dit model en kwam terecht bij deze advertentie. We mochten meteen langskomen om de bus te bekijken en dat voelde direct al zo anders. Ze vroegen 4950 en wij boden 4000 euro. De verkopers waren ontzettend aardig en relaxed. Ze hadden vakantiefoto’s met de bus en vertelden precies waarom ze ‘m wegdeden en wat ze eraan gedaan hadden et cetera. Omdat we onze eigen bus nog niet hadden verkocht én omdat we niet meteen weer een koop wilden sluiten, besloten we er even over na te denken. Natuurlijk wel met het risico dat anderen kwamen kijken.” 

Proefrit in de regen

“Een week later kwamen we weer langs voor een proefrit en toen dat ook nog eens helemaal goed bleek te zijn, waren we om. De bus had die week de hele week in de regen gestaan en tijdens de proefrit regende het heel hard.  Toch fijn, want zo zie je direct of’ie waterdicht is. Pas bij de derde keer langsgaan kochten we de bus, nadat we zeker wisten dat alles goed werkte en dat de camper goed reed. Dit hele proces verliep zoveel fijner dan het andere verkoopproces en de klik met de verkopers was ook veel beter.”

Comfortabeler en veiliger

“Nu we er een flink stuk mee hebben gereden en er niets mee aan de hand is tot nu toe, merk ik nog steeds dat ik het spannend vind. Want wat als? Straks gebeurt hetzelfde als bij de vorige bus, ook al hebben we nu nóg beter alles gecontroleerd. Toch voelt het rijden zelf al veel comfortabeler en veiliger. De buitenkant van deze bus is hard in tegenstelling tot de houten opbouw van de vorige camper. Ik merk dat ik dat veel fijner vind. De bus is tot in details goed verzorgd en overal binnen en buiten de bus is een handigheid voor alles te vinden. Er is zelfs een elektrisch opstapje aan de bus gemaakt! Wat ik ook top vind, is dat er een zonnepaneel op het dak ligt waardoor we zelfvoorzienend kunnen kamperen. Ideaal voor als we willen wildkamperen in Scandinavië of Schotland.

Ook een kant en klare (bijna) oldtimer camper kopen? Liv’s tips:

  • Als het even kan: denk erover na. Bij onze eerste camper waren veel geïnteresseerden en hadden we heel erg een ‘nu of nooit’ idee. Dat moet je echt loslaten.
  • Neem iemand mee met verstand van dingen: kijk goed naar de motor, check het dak, let op de bodem. Online staan wat lijstjes die je na kunt lopen bij een oldtimer of oude camper. 
  • Wat betreft waterdichtheid: wij konden dat helaas niet checken en de verkoper was er dus niet eerlijk over. Bij de tweede bus hadden we het geluk dat het regende. Mijn vriend was anders geneigd ermee door de wasstraat te gaan.
  • Ga voor een bus waarmee mensen echt zelf op vakantie zijn geweest. Je kunt online checken hoe lang de vorige eigenaar de bus heeft gehad. Wat ik zelf fijn vond is dat de mensen van de tweede bus vakantiefoto’s hadden. 
  • Tot slot: neem de tijd, stel alle vragen die je wilt stellen (liever een vraag te veel dan te weinig) en vraag naar hun eigen ervaringen. 
  • Oh en: we hebben nu een soort van onderhoudsboekje. Zover ik begrijp is dat niet altijd aanwezig, maar het is wel fijn om te hebben en in te kunnen zien.
0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Newer Posts
Older Posts